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2010 के दशक में, उत्तर प्रदेश की सड़कें गड्ढों का पर्याय बन गई थीं जो छोटी झीलों का रूप ले सकती थीं। लोग हर शहर के बाहर बंपर-टू-बम्पर ट्रक जाम में बर्बाद हुए अपने समय को याद करते हैं। लखनऊ से दिल्ली की यात्रा एक अंतरतारकीय यात्रा की तरह महसूस हुई, लेकिन अब नहीं। 2026 तक तेजी से आगे बढ़ते हुए, भारत के सबसे अधिक आबादी वाले राज्य की जमीनी हकीकत अब उन काले दिनों से बिल्कुल अलग है।

उत्तर प्रदेश का शांत परिवर्तन अब उस अद्वितीय इंजीनियरिंग उपलब्धि का एक बड़ा प्रमाण है जिसने स्वतंत्र भारत के सबसे प्रभावशाली बुनियादी ढांचे में बदलाव की शुरुआत की। जनसंख्या के मामले में भारत का सबसे बड़ा राज्य 2017 में केवल दो परिचालन एक्सप्रेसवे के साथ अपनी विकास यात्रा में लंगड़ा रहा था। आज, भारत के कुल एक्सप्रेसवे नेटवर्क का 60 प्रतिशत हिस्सा उत्तर प्रदेश का है। उत्तर प्रदेश में अब 10 पूरी तरह से चालू एक्सप्रेसवे, 5 निर्माणाधीन एक्सप्रेसवे और ड्राइंग बोर्ड पर अन्य 10 एक्सप्रेसवे हैं। 22 हाई-स्पीड कॉरिडोर के नियोजित ग्रिड जल्द ही राज्य की लंबाई और चौड़ाई में फैल जाएंगे।

उत्तर प्रदेश का विकास राज्य के राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में तेजी से हो रहे बदलाव के साथ निकटता से जुड़ा हुआ है, जो न केवल यात्रा के समय में तेजी लाता है, बल्कि उत्तर और पूर्वी भारत में माल, पूंजी और मानव संसाधनों की आवाजाही में भी सुधार लाता है।

राज्य के भीतरी इलाकों की क्षमता को अनलॉक करना

वास्तविक कहानी केवल सड़कों की विशाल लंबाई नहीं है; यह वह जगह है जहां वह टरमैक अंततः जाता है। दशकों तक, यूपी में बुनियादी ढांचे का भार एनसीआर क्षेत्र पर भारी रहा। पूर्वी उत्तर प्रदेश (पूर्वांचल) और बीहड़, ऐतिहासिक रूप से उपेक्षित बुन्देलखण्ड क्षेत्र विकास की दौड़ में व्यावहारिक रूप से पिछड़ रहे थे।

उत्तर प्रदेश के मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ की पूर्वांचल एक्सप्रेसवे और बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे, साथ ही गोरखपुर लिंक एक्सप्रेसवे और विशाल गंगा एक्सप्रेसवे जैसी प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं ने उस कहानी को बदल दिया। राज्य की सुदूर पूर्वी सीमाओं और पश्चिम में इसके औद्योगिक केंद्रों के बीच विशाल भौगोलिक विस्तार को पाटकर, इन एक्सप्रेसवे ने कई खंडों में यात्रा के समय को आधा कर दिया है। हाल ही में, राज्य ने कानपुर-लखनऊ 6-लेन एक्सप्रेसवे के उद्घाटन के साथ अधिक बुनियादी ढांचे के मील के पत्थर हासिल किए हैं। यह दर्शाता है कि राज्य के प्रमुख जुड़वां शहरों के बीच अंतर-राज्य कनेक्टिविटी को भी बड़ा उन्नयन मिल रहा है।

अंतिम-मील प्रभाव के लिए तेज़-ट्रैकिंग विकास लाभ

राज्य के हर कोने तक अंतिम छोर तक पहुंच के बिना विकास निरर्थक है। जबकि तेज गति से चलने वाली लक्जरी एसयूवी के साथ एक विश्व स्तरीय एक्सप्रेसवे अच्छी सुर्खियां बटोरता है, लेकिन अगर वे स्थानीय आर्थिक केंद्रों को नजरअंदाज करते हैं तो यह बेकार है। किसी भी बुनियादी ढांचा परियोजना की असली परीक्षा स्थानीय विकास, नौकरियों और आपूर्ति श्रृंखलाओं पर उसके प्रभाव में होती है और उत्तर प्रदेश के एक्सप्रेसवे ठीक यही कार्य कर रहे हैं।

मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ के दृष्टिकोण के तहत, सरकार ने विशेष रूप से इन एक्सप्रेसवे गलियारों के साथ औद्योगिक विकास के लिए 26 जिलों में 27 रणनीतिक स्थानों पर लगभग 5,300 हेक्टेयर भूमि निर्धारित की है। इसमें एक्सप्रेसवे को विनिर्माण, भंडारण और लॉजिस्टिक धमनियों में बदलने का स्पष्ट खाका है।

बुन्देलखण्ड परीक्षण

राज्य के दक्षिण में स्थित, बुन्देलखण्ड का बीहड़ क्षेत्र पीढ़ियों से सूखे और पलायन का पर्याय रहा है। बुन्देलखण्ड औद्योगिक विकास प्राधिकरण (बीआईडीए) की स्थापना के साथ यह बदल गया है, जो लगभग 50 वर्षों में इस क्षेत्र के पहले बिल्कुल नए औद्योगिक शहर का मार्ग प्रशस्त कर रहा है। शहर 56,000 एकड़ में फैला होगा, जिससे इस क्षेत्र को बहुत आवश्यक विकास और एक नौकरी केंद्र मिलेगा। इसके अलावा, क्षेत्र के पूर्वी और पश्चिमी किनारों पर, व्यापक अमृतसर-कोलकाता औद्योगिक गलियारे (एकेआईसी) के तहत प्रयागराज और आगरा में एकीकृत विनिर्माण क्लस्टर आकार ले रहे हैं। उत्तर प्रदेश अपने क्षेत्रों को एक तार्किक महाशक्ति बनने के लिए प्रेरित करने के लिए अपनी केंद्रीय भौगोलिक स्थिति का लाभ उठा रहा है। समकालिक योजना के लिए पीएम गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान ने इस परिवर्तन में काफी मदद की है।

भविष्य की राह: अगली विस्तार लहर

उत्तर प्रदेश बुनियादी ढांचे के विकास के एक्सप्रेसवे पर आगे बढ़ रहा है, क्योंकि 12 और एक्सप्रेसवे विकास के विभिन्न चरणों में हैं। सुपर हाईवे के इस भविष्य के नेटवर्क का लक्ष्य राज्य भर में यात्रा करना, हर कोने तक हाई-स्पीड सड़कों और लिंकिंग एक्सप्रेसवे तक पहुंचना है।

वर्षों तक, "यूपी में सब चलता है" वाक्यांश का इस्तेमाल राजनीतिक तंज कसने और घटिया सार्वजनिक कार्यों के लिए बहाना बनाने के लिए किया जाता था, लेकिन अब, "यूपी में सब चलता है"।Error 500 (Server Error)!!1500.That’s an error.There was an error. Please try again later.That’s all we know.

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