FY26 में 8,862 करोड़ रुपये के साथ उत्तर प्रदेश भारत की सबसे बड़ी टोल राजस्व मशीन कैसे बन गया- Moneycontrol.com

राज्य ने टोल संग्रह में 34.8 प्रतिशत की उच्चतम वार्षिक वृद्धि दर्ज की, एक तेज उछाल जिसका श्रेय विशेषज्ञ इसके एक्सेस-नियंत्रित एक्सप्रेसवे और राष्ट्रीय राजमार्गों के विस्तारित नेटवर्क पर बढ़ते यातायात को देते हैं।

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उत्तर प्रदेश भारत का सबसे बड़ा टोल राजस्व पैदा करने वाला राज्य बनकर उभरा है, जिसने 2025-26 के दौरान राष्ट्रीय राजमार्गों और एक्सप्रेसवे से रिकॉर्ड 8,862.12 करोड़ रुपये का संग्रह किया है, यह रेखांकित करता है कि सड़क बुनियादी ढांचे में राज्य का भारी निवेश कैसे फायदेमंद होने लगा है।

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी द्वारा संसद में पेश किए गए आंकड़ों से पता चलता है कि उत्तर प्रदेश ने टोल संग्रह में राजस्थान, महाराष्ट्र और गुजरात को पीछे छोड़ दिया है, जो न केवल इसके एक्सप्रेसवे नेटवर्क के तेजी से विस्तार को दर्शाता है, बल्कि उत्तर भारत के लॉजिस्टिक्स और माल ढुलाई केंद्र के रूप में इसके बढ़ते महत्व को भी दर्शाता है।

राज्य ने टोल संग्रह में 34.8 प्रतिशत की उच्चतम वार्षिक वृद्धि दर्ज की, एक तेज उछाल जिसका श्रेय विशेषज्ञ इसके एक्सेस-नियंत्रित एक्सप्रेसवे और राष्ट्रीय राजमार्गों के विस्तारित नेटवर्क पर बढ़ते यातायात को देते हैं।

7,317.51 ​​करोड़ रुपये के टोल संग्रह के साथ राजस्थान दूसरे स्थान पर है, इसके बाद 7,053.71 करोड़ रुपये के साथ महाराष्ट्र है। गुजरात ने 6,352.38 करोड़ रुपये कमाए, जबकि कर्नाटक 4,779.37 करोड़ रुपये के साथ शीर्ष पांच में रहा।

एक्सप्रेस-वे यूपी में राजस्व समीकरण बदलते हैं

उत्तर प्रदेश का उत्थान देश में हाई-स्पीड सड़क बुनियादी ढांचे के सबसे तेज विस्तार में से एक के कारण हुआ है। पिछले दशक में, राज्य ने प्रमुख शहरों, औद्योगिक केंद्रों और पूर्वी जिलों को राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र से जोड़ने वाले एक्सेस-नियंत्रित एक्सप्रेसवे का एक व्यापक नेटवर्क बनाया है।

ग्रेटर नोएडा और आगरा को जोड़ने वाला यमुना एक्सप्रेसवे, राज्य का सबसे व्यस्त एक्सप्रेसवे कॉरिडोर बना हुआ है, जिसमें साल भर यात्री वाहनों, पर्यटकों और वाणिज्यिक यातायात का भारी मिश्रण होता है। आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे, पूर्वांचल एक्सप्रेसवे और बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे ने पूर्व-पश्चिम कनेक्टिविटी को और मजबूत किया है, जबकि नए लॉन्च किए गए गंगा एक्सप्रेसवे ने एक और प्रमुख टोल राजस्व गलियारा जोड़ा है।

पारंपरिक राजमार्गों के विपरीत, ये पहुंच-नियंत्रित सड़कें निर्बाध, उच्च गति यात्रा प्रदान करती हैं, जिससे ऑपरेटरों को यात्रा के समय को काफी कम करते हुए प्रीमियम टोल शुल्क लगाने की अनुमति मिलती है।

उत्तर प्रदेश राज्य राजमार्ग प्राधिकरण के ब्रिजेश कुमार सिंह ने मनीकंट्रोल को बताया, "उत्तर प्रदेश ने इस अवधि के दौरान सबसे अधिक संग्रह दर्ज किया, जहां एक वर्ष में 34.8 प्रतिशत की वृद्धि हुई। यह राजमार्ग नेटवर्क और एक्सप्रेसवे में वृद्धि को दर्शाता है।"

सिंह के अनुसार, उत्तर प्रदेश के एक्सप्रेसवे मॉडल ने राज्य की राजस्व प्रोफ़ाइल को मौलिक रूप से बदल दिया है। उन्होंने कहा, "उत्तर प्रदेश में यमुना एक्सप्रेसवे, आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे, पूर्वांचल एक्सप्रेसवे और बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे सहित आधुनिक, उच्च गति वाले एक्सप्रेसवे का एक व्यापक नेटवर्क है। प्रीमियम, निर्बाध यात्रा अनुभव प्रदान करने के कारण इन मार्गों पर टोल दरें अधिक हैं।"

भारी ट्रैफ़िक से अधिक संग्रह होता है

राज्य के सबसे व्यस्त टोल प्लाजा रिकॉर्ड संग्रह के पीछे यातायात की मात्रा की एक झलक पेश करते हैं।

आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे के पास रायभा टोल प्लाजा एक्सप्रेसवे कॉरिडोर का उपयोग करके वाहनों की निरंतर आवाजाही के कारण राज्य के सबसे व्यस्त प्रवेश और निकास बिंदुओं में से एक है। दिल्ली-मेरठ-हरिद्वार राजमार्ग पर मेरठ के सिवाया में पश्चिमी उत्तर प्रदेश टोल प्लाजा पर दिल्ली एनसीआर और उत्तराखंड के बीच यात्रा करने वाले यात्रियों, पर्यटकों और वाणिज्यिक ट्रकों से भारी दैनिक यातायात दर्ज होता है।

लखनऊ और कानपुर के बीच NH-27 पर नवाबगंज टोल प्लाजा एक और प्रमुख राजस्व योगदानकर्ता है, जो राज्य के सबसे व्यस्त आर्थिक गलियारों में से एक पर हर दिन हजारों औद्योगिक मालवाहक वाहनों और इंटरसिटी यात्री कारों को संभालता है।

उत्तर प्रदेश में 141 चालू टोल प्लाजा हैं, जो राजस्थान के 172 के बाद देश में दूसरे स्थान पर हैं। महाराष्ट्र में 105 टोल प्लाजा हैं, इसके बाद मध्य प्रदेश में 98 और कर्नाटक में 68 हैं।

अर्थशास्त्रियों का कहना है कि भूगोल ने भी राज्य के पक्ष में काम किया है।

गिरि इंस्टीट्यूट ऑफ डेवलपमेंट स्टडीज (जीआईडीएस), लखनऊ की नोमिता पी. कुमार ने मनीकंट्रोल को बताया, "सबसे अधिक आबादी वाला राज्य होने के नाते, उत्तर प्रदेश पूरे उत्तर भारत में माल ढुलाई और औद्योगिक परिवहन के लिए एक महत्वपूर्ण पारगमन केंद्र के रूप में कार्य करता है। वाणिज्यिक वाहनों की विशाल मात्रा दैनिक और संचयी टोल उपज को असाधारण रूप से अधिक बढ़ा देती है।"परिवहन विशेषज्ञों के अनुसार, पश्चिमी बंदरगाहों, राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र, पूर्वी भारत और नेपाल के बीच माल ढुलाई उत्तर प्रदेश के राजमार्ग नेटवर्क से होकर गुजरती है, जिससे राज्य को टोल राजस्व उत्पन्न करने में स्वाभाविक लाभ मिलता है।

राष्ट्रीय संग्रह नई ऊंचाई पर पहुंच गया

सरकारी आंकड़े भी देश भर में राजमार्ग उपयोग में मजबूत वृद्धि की ओर इशारा करते हैं।

राष्ट्रीय राजमार्गों और एक्सप्रेसवे से कुल उपयोगकर्ता शुल्क संग्रह 2024-25 में 61,408.15 करोड़ रुपये से बढ़कर 2025-26 में 68,483 करोड़ रुपये हो गया। निजी वाहनों के लिए वार्षिक पास योजना से अतिरिक्त 1,795.18 करोड़ रुपये की आय हुई, जिससे केंद्र की कुल टोल प्राप्तियां 70,278.18 करोड़ रुपये के सर्वकालिक उच्च स्तर पर पहुंच गईं।

नवीनतम आंकड़े बताते हैं कि उत्तर प्रदेश अब न केवल भारत का सबसे अधिक आबादी वाला राज्य है, बल्कि इसकी सबसे महत्वपूर्ण परिवहन अर्थव्यवस्थाओं में से एक है। एक्सप्रेसवे में निवेश से कनेक्टिविटी में सुधार हुआ है, माल ढुलाई में तेजी आई है और टोल संग्रह के माध्यम से आवर्ती राजस्व प्रवाह तैयार हुआ है। गंगा एक्सप्रेसवे पहले ही पूरा हो चुका है और कई राजमार्ग विस्तार परियोजनाएं पूरी होने के करीब हैं, आने वाले वर्षों में टोल राजस्व में राज्य की बढ़त और मजबूत होने की उम्मीद है।

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